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谁能保四争三 北广渝 车企胶着战_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-05-23 06:28   来源:未知   阅读:

连续两年,中国汽车市场增速呈现下滑趋势,市场步入洗牌期,“马太效应”愈加明显,具有品牌力、产品溢价力的企业优势更加明显。诚然,2020年初的疫情让社会短暂地按下了“暂停键”,但中国汽车大集团之间的竞争却从未停滞,反而愈演愈烈。

随着各汽车企业陆续发布销量、业绩,呈现出“几家欢喜几家愁”的局面,市场也迎来前所未有的新变化。目前来看,上汽集团仍毫无悬念地夺得“状元”席位,一汽争得“榜眼”,而东风则暂居“探花”。事实上,除了“三大”之间的“明争暗斗”,第四之争也分外激烈。“北渝广”??北汽集团、长安汽车和广汽集团陷入“胶着战”,都欲“保四争三”,更进一步。

逐渐失去“利润奶牛” “自主一哥”可否向上突破?

从年度业绩来看,2019年,北汽集团以2261456辆的销量保住第四位,广汽集团和长安集团则以2062160辆和1759971辆的销量分列第五位和第六位。相较2018年,这三大集团排位并未发生变化。

但纵观近五年数据,我们不难发现,在经历了2016年超300万辆的高光时刻,长安汽车便像坐上了“过山车”,销量逐年下降。2019年销量更是几乎“腰斩”,净利亏损也超过了26亿元。曾被期许冲击季军,如今却连第二梯队的位置都岌岌可危,长安汽车在这几年的销量下滑,最为明显。

具体来看,自主方面(重庆长安、河北长安、合肥长安)2019年同比下滑7.84%,而合资方面长安福特同比下滑51.3%,长安马自达同比下滑19.66%。相较而言,长安自主板块的表现优于合资板块。